Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 It lags since it takes advantage of a commence clutch to transfer electric power versus the current gen CVT https://zanennkey.theblogfairy.com/33323946/details-fiction-and-cvt-proton